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天去逛街看到【FUSIN】FA800 鋁合金20吋24速(451陽極輪圈搭配建大外胎折疊車)沒有傻傻的就直接買了,因為在購物
網上買的價格比在實品店還便宜而且在我發現的這個購物網買東西
折扣多優惠也滿多的~~真是省下好多錢~真是太信運了,加上很
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商品訊息功能
商品
- 品號：4226713
- 20吋輕量化鋁合金摺疊式車架
- 高級24速 轉把式變速器
- 已投保產品責任險5千萬
- 拍賣
商品訊息描述
※文案圖片僅供參考，詳細規格以本文案文字敘述為主※
※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利※
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。明星商品
因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，商品以實物為主 ※
保固：車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內
商品訊息特點本月優惠
顏 色：黑紅,黑綠
車 架：20吋高級6061輕量化鋁合金鑽石管摺疊式車架,搭配優質塗裝設計
車手把：優質高碳鋼小燕把
龍頭：高級鋁合金龍頭
坐管束：鋁合金坐管束
折疊立管: 高級可折疊機構、可調高度伸縮車把
變速/煞車線管 :高級彩色線管
中變：前3段變速器專用
後變速器：後8段變速器專用
變速手把：高級24速 轉把式變速器(無定位)
飛 輪：八速專用飛輪
大 齒 盤：三片式大盤 (附加護盤蓋)
車 圈：高級451鋁合金輕量化 陽極輪圈
花鼓：前輪採用 高級陽極快拆式花鼓,後輪採用 鎖牙式陽極花鼓
輪 胎：世界知名品牌KENDA 建大 20x1-1/8 451高級跑車色胎
煞車系統：前後鋁合金V型煞車,半鋁合金煞車握桿
座 墊：優質舒適座墊
踏 板：高級反光折疊式腳踏板
重量：約12 Kg
承 重：約90KG
地面至坐墊高度：約67~87CM
車 長：長約150cm x 寬約30cm x 高約103cm
※文案圖片僅供參考，詳細規格以本文案文字敘述為主※
※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利※
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。
因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，商品以實物為主 ※
保固：車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內
1.變速正確使用方式
自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命，不正確的檔位搭配，會給變速系統帶來很大負擔，
長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。
前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」，帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」，而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」，變速器變速是有限制的，鍊條的彎曲斜率不能太大，否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險，所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。
正確使用方式 例如27速的變速器係統：
鏈條在大齒盤的大片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)
鏈條在大齒盤的中片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用
鏈條在大齒盤的小片齒片時，鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用
因為騎乘中，若變速檔位不正確，會讓鏈條處在極度損耗的狀態，雖然可正常騎乘，但鏈條從上看會過於歪斜，長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動，甚至斷掉。
正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長！！
2.免運費說明:
配送區域：限台灣本島 (外島地區的朋友請利用台灣親友地址做為收貨地址)。
如收件地址為偏遠地區會額外酌收運費
保固方式：1.鑑賞期不提供試用，本車經騎乘恕不接受退換貨。
2.非新品瑕疵，耗損品不在保固期內
3.退換貨時，零件短缺或損毀恕不接受退換貨，贈品一並收回。
4.請保留包裝及紙箱，退換貨包裝不完全恕無法接受退換貨。
5.其它保固方式，請參照產品注意卡
偏遠地區網址請參閱 : http://goo.gl/5ej76A
※ 規格及重量以實際為準，原廠保留規格變動權利
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整，以確保騎乘的安全，謝謝您。
因個人顯示器以及燈光不同，色差無法避免，商品以實物為主 ※
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海拔800~1200公尺的屏東霧台，往年在農曆年前，就可以看到櫻花盛開，但今年（2017年）花期往後延了大約半個月，目前在台24線路邊的山櫻花才開了大約80%，櫻花王開花速度更慢，現在大約只開了不到10%。
從台24線往霧台走，真的有種柳暗花明又一村的感覺，彎彎繞繞的山路，一個轉彎就是一處美景，常來造訪的遊客，早就練就出賞花心得。
遊客vs.記者：「（哪邊比較漂亮？）那邊，更上去那一點有一排，那邊路邊就有一排。」
遊客：「過年的時候人比較擁擠，現在上來的話比較可以看到，蠻清爽的狀況路上人也少，花也正開正好，有沒有這個角度這個正好，掃過去到那邊拍過去正好。」
往年屏東霧台的山櫻花，在農曆過年前就會盛開，今年（2017年）速度慢了點，元宵這時候才開了大約80%，比較集中的區域，大抵在神山村以上，台24線41、43和44公里的路段，可能是寒流來，週六（11日）的遊客並不多，尤其最有人氣的櫻花王，遠看還是只有傘狀張開的樹幹和枝枒，近看才能看到已經有少部分嬌嫩的花瓣探出頭來，數量大約不到10%。
遊客：「跑這麼遠上去結果沒開花。」
霧台居民vs.記者：「去年（2016年）過年就開了啊，（今年為什麼比較慢？）天氣不夠冷啊。」
根據檢查哨統計，今年（2017年）過年期間，每天大約都有上千輛車上山，年後數量減少，週六大約只有200輛左右，不過隨著櫻花盛開，人潮車潮肯定再度湧現，里港分局將適時進行交通管制。（民視新聞洪明生屏東縣報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
去年10月進行了生涯第7度手術，並在今年1月赴美展開自主訓練的郭泓志，今（2/17）日已與美國職棒聖地牙哥教士隊達成協議，這也是郭泓志在睽違5年之後，再度回到美國職棒體系。
郭泓志在1月上旬前往美國亞歷桑納的費雪訓練中心展開自主訓練，1月底開始進行牛棚，隨後教士隊多次前往觀察，對於郭泓志的調整狀況感到非常滿意，最後決定提供小聯盟合約，給予郭泓志再度向大聯盟叩關的機會。
郭泓志表示，原先赴美的目的只是單純的希望先把狀況調整好，再來思考合約的問題，受到美國職棒球隊的關注真的是在計畫之外。郭泓志說：「對於這突如其來的一切，我只有感謝，現在就是繼續拚，我想在美國試試看我可以走多遠。」
去年確定離開統一後，不只一支中華職棒的球隊在持續了解郭泓志的狀況，其中富邦悍將蔡承儒領隊及葉君璋總教練給予了郭泓志許多鼓勵，郭泓志也說：「我很謝謝富邦ㄧ直給我機會，也願意等我，我一直為了能再投球不斷努力，我會繼續加油。」
郭泓志預計在2月20日就會正式向球隊報到，提前為3月1日開始的小聯盟春訓做準備。
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